廣州到新西蘭—原木散貨船海運

有一個客戶在三月份通過網(wǎng)絡找到我們希望能從廣州運到一批原木運往新西蘭。原木是散貨，因此散貨船運輸是客戶的最佳選擇。并且可以在甲板上接受原木。價格比集裝箱船便宜得多，并且不影響貨物裝載的合理性。

客戶詢問了散貨船的運輸價格，并了解到在裝運后，我們將為客戶提供更多建議，以供參考。為了選擇最佳的解決方案。報告運輸價格和港口成本，并執(zhí)行適當?shù)倪\輸時間表。

讓客戶計算成本或最終運輸成本，以免影響交貨日期。當客戶接受價格和計劃時，我們將獲得運輸合同。雙方無疑在海事條款之后建立了合作關系。同時，它還與船東簽署了一份保留書，以確保散貨船的預定。

船東委托船的代理人，地面服務公司將運輸材料運到船上，以保留散貨船。有相應的船名、航次和提單編號。散貨船停放后的前5-7天，將通知托運人相應的原木運到港口地區(qū)后，原木將運送到達指定的碼頭，并會通知現(xiàn)場聯(lián)系人安排卸貨以及合理的放置。

貨物必須在裝運前清關，并將材料提交給報關行要求辭職。具體的報關單必須提前完成。海關審查后，即可完成海關手續(xù)，并可以出口貨物。船停靠后不久就安排了貨物。原木被放置在散貨船的側(cè)面，由船懸掛，并根據(jù)船東的負載安裝在甲板或船艙中。

裝載后，將一些貨物裝載到機艙中，并將一些貨物放置在指定機艙的甲板上并放置在機艙中的指定位置。吊裝完成后，應對原木進行綁扎和加固，綁扎并擰緊以防止打滑或滾動。

裝載完成，散貨船就會開船。為了進行成本確認和提貨單確認，還對散貨船進行了GPRS位置跟蹤導航。船舶發(fā)票和地面公司的港口雜項發(fā)票的財務收據(jù)已開票給客戶?？蛻舾犊詈螅覀儗⑾虼瑬|和地面公司付款，并且船東將釋放原始提貨單并完成運輸交易。