上海到厄瓜多爾—球墨鑄鐵管散貨船海運(yùn)

球墨鑄鐵管通常是投擲的，負(fù)荷相對(duì)較大。船東提到了貨物和艙底。但是，這種貨物不能再壓迫其他貨物，極限約為6-7層，容易造成壓力損壞。如果你去集裝箱運(yùn)輸，成本不是很劃算，所以客戶會(huì)優(yōu)先考慮散裝貨船，運(yùn)輸方式也是吊裝。

在向客戶解釋散裝貨船的運(yùn)輸價(jià)格后，我們將向客戶報(bào)告運(yùn)輸價(jià)格和港口雜項(xiàng)包裝成本，并執(zhí)行相應(yīng)的運(yùn)輸時(shí)間表。讓業(yè)主計(jì)算成本或最終運(yùn)輸成本，以免影響交貨日期。

當(dāng)客戶接受價(jià)格和時(shí)間表時(shí)。我們將得到一份運(yùn)輸合同。在雙方確認(rèn)運(yùn)輸條款正確后，他們建立了合作關(guān)系。與此同時(shí)，它還與船東簽署了散裝貨船預(yù)訂的協(xié)議。

散裝貨船?？壳?-10天，將通知托運(yùn)人的相應(yīng)貨物運(yùn)至收貨港。鑄管應(yīng)送至港區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系人必須安排卸貨、短期倒置等。

裝運(yùn)前，必須申報(bào)鑄造管道（清關(guān)：貨物清單、發(fā)票、貿(mào)易合同、報(bào)關(guān)單）。準(zhǔn)備好的材料交給報(bào)關(guān)銀行重新交付，完成報(bào)關(guān)手續(xù)，貨物具有出口資格。船停止后，船被安排好，然后沿著鑄造管道掛在船上，進(jìn)入船艙。

將其固定在儲(chǔ)罐的指定位置，用襯墊和鋼絲繩擰緊，鋪設(shè)和加固鑄鐵管，防止?jié)L動(dòng)或變形。裝運(yùn)完成后，疏浚港口并啟動(dòng)。為了確認(rèn)成本和提單，我們還跟蹤了散裝貨船的GPRS定位。

向客戶開具散裝貨船海運(yùn)發(fā)票和地面公司港口雜費(fèi)發(fā)票的財(cái)務(wù)收據(jù)。客戶付款后，我們將向船東和地面公司付款，船東將發(fā)布原提單。完成運(yùn)輸交易。