動力轉(zhuǎn)型委員會（ETC）在周二的一份陳述中稱，到2050年，全球范圍內(nèi)經(jīng)過運(yùn)用氫能對動力和其他職業(yè)進(jìn)行脫碳將需求近15萬億美元的出資。
華新電纜經(jīng)過運(yùn)用可再生動力來驅(qū)動電解槽轉(zhuǎn)化水來出產(chǎn)所謂的綠色氫，可是現(xiàn)在這種氫太貴重了，無法廣泛運(yùn)用。
支撐者表明，基礎(chǔ)設(shè)備出資以及運(yùn)送，天然氣網(wǎng)絡(luò)和工業(yè)的更多需求將降低本錢。
ETC表明，要完成到本世紀(jì)中葉到達(dá)全球凈零排放的方針，清潔動力有必要成為每個部分脫碳的中心，氫將在鋼鐵和交通運(yùn)送等職業(yè)的脫碳中發(fā)揮重要作用。
到本世紀(jì)中葉，氫的運(yùn)用量估計(jì)將從每年的1.15億噸增長到本世紀(jì)中期的500-800億噸，占終究動力總需求的15-20％。
ETC表明，出產(chǎn)綠色氫氣將需求零碳電力供應(yīng)，到2050年要添加30,000太瓦時(shí)（TWh），而脫碳一般需求90,000 TWh。這將需求約15萬億美元的出資，在2030年代后期到達(dá)每年約8000億美元的峰值，這不僅是為了出產(chǎn)氫氣，并且是為電力系統(tǒng)以支撐很多運(yùn)用氫氣。
所需出資中約有85％用于發(fā)電，而15％用于電解槽，制氫設(shè)備以及運(yùn)送和存儲基礎(chǔ)設(shè)備。
鑒于緊縮氫容器的容量有限且本錢貴重，將需求大規(guī)模的地質(zhì)存儲來出產(chǎn)氫。
