散貨船怎樣做好清潔貨艙工作？

一旦公司租船人員或船舶經(jīng)營(yíng)管理人員確定下航次，即使在確定之前，也有很大概率通知船長(zhǎng)下航道、貨載、貨物名稱和備艙要求。船長(zhǎng)和大副應(yīng)根據(jù)貨物情況仔細(xì)計(jì)劃和安排備艙工作。水手長(zhǎng)應(yīng)整理備艙所需的工具檢查。輪機(jī)部檢查壓縮空氣管系統(tǒng)、貨艙污水管系、甲板水管道、潛水泵等并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，確保正常工作。

散貨船備艙工作的難點(diǎn)之一是貨艙高度位于艙壁上、艙頂?shù)炔课坏臍埩粑锘蛴蜐n難以清洗。貨物一旦卸空，就必須在高空作業(yè)，這不僅增加了工作難度和工作時(shí)間，而且增加了工作風(fēng)險(xiǎn)。因此，最好的方法是在卸貨過程中，在貨物高度達(dá)到一定程度后，對(duì)高處的殘留物或油漬進(jìn)行必要的處理。

清洗完大艙后，可以清洗艙蓋、艙口圍、貨艙。為了趕時(shí)間，卸貨時(shí)可以抓緊時(shí)間沖艙清理干凈的貨艙。沖艙更注重技巧。熟練的船員可以快速準(zhǔn)確地工作和管道、橫梁、艙壁的陡坡和肋骨的背面應(yīng)該被沖走。艙內(nèi)使用的是舷外水。如果是海水，沖洗后應(yīng)使用淡水，防止艙壁留鹽。同時(shí)啟動(dòng)艙內(nèi)排污泵，排放艙內(nèi)廢水。

舊船可能有排污泵故障，所以準(zhǔn)備好的潛水泵特別有用。為了加快廢水排放，船舶應(yīng)有適當(dāng)?shù)奈矁A，有利于污水排放。港內(nèi)沖艙廢水的處理也是一個(gè)難題。此時(shí)，可以選擇將廢水排放到頭尖艙或尾尖艙，但應(yīng)考慮其對(duì)船舶裝載量和飲用水的影響。這項(xiàng)工作主要包括污水井和艙口周圍、艙蓋、大艙和下艙梯的表面處理。清理污水井的主要困難是井內(nèi)有殘留物和廢水。

如果清理貨艙時(shí)殘留物盡量吊走，污水管道或潛水泵工作正常，清理起來相對(duì)容易得多。清理后，井內(nèi)應(yīng)清潔干燥，無殘留物、殘留水，以后用麻布密封污水井蓋，用膠帶固定。有船員認(rèn)為檢查員會(huì)要求撕下膠帶檢查污水井，而不是用膠帶固定。事實(shí)上，提前固定膠帶可以讓檢查員覺得我們的工作很細(xì)致，有利于整個(gè)感覺艙的通過。艙口周圍、艙蓋、大艙和下艙梯的表面處理主要是去除鐵銹、漆皮、清潔油污等。

備艙工作通常是因?yàn)闀r(shí)間緊。由于船齡較老等原因，不可能全面考慮。有時(shí)候，即使是剛排水的新船也不會(huì)通過檢查。這時(shí)，我們應(yīng)該從檢查員的角度考慮自己。他們會(huì)看到那些地方，這是我們工作的重點(diǎn)。就艙而言，艙蓋下方、艙口圍、下艙梯周邊、艙底陡坡、四個(gè)角落、污水井和其他可以在近距離看到和接觸的地方是關(guān)鍵。在分艙方面，第一個(gè)檢查艙是關(guān)鍵，如果中間艙在航行中含有壓水，也是關(guān)鍵。